Santo Domingo, RD.
De acuerdo a declaraciones
emitidas por la ministra Faride Raful en sus redes sociales, los trabajos
constaron en diagnóstico, levantamiento de brechas y una hoja de ruta con metas
medibles.
Momento del desarrollo ayer de la mesa de trabajo que tenía
de propósito avanzar en un plan de acción integral orientado al ordenamiento
del tránsito y la seguridad vial.
La ministra de Interior y
Policía, Faride Raful, encabezó ayer junto a varias autoridades una mesa de
trabajo con el propósito de avanzar en un plan de acción integral orientado al
ordenamiento del tránsito y la seguridad vial.
En la reunión estuvieron presentes
la procuradora general, Yeni Berenice; Milton Morrison director del Instituto
Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant); el director de la
Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett),
Pascual Cruz Méndez; el director de la Policía Nacional, Andrés Modesto Cruz
Cruz, y el director del Sistema Nacional de Atención a Emergencias y Seguridad
9-1-1, Randolfo Rijo Gómez.
De acuerdo a declaraciones de la
ministra en sus redes sociales, los trabajos constaron en diagnóstico,
levantamiento de brechas y una hoja de ruta con metas medibles.
Pérez Figuereo señaló que uno de
los principales problemas puede deberse al deterioro mecánico de los vehículos
y la falta de controles efectivos.
“No es posible que cada
dominicano ande en un vehículo haciendo lo que quiera y atravesándose,
rebasando por los carriles que quieran, en las condiciones que quieran, porque
por ahí comienza la cosa. También hay que poner atención a las condiciones de
los vehículos”, señaló a periodistas de este diario.
De igual forma, el dirigente
sindical y abogado Mario Díaz, se mostró a favor de iniciar de inmediato la
aplicación de la inspección técnica vehicular, tal como lo establece la Ley de
Tránsito de la República Dominicana, a todos los vehículos que integran el
parque vehicular nacional.
Díaz sostuvo que esta medida debe
ir acompañada de la prohibición por tiempo indefinido de la importación de
motocicletas, así como del establecimiento de controles más rigurosos sobre el
parque existente, a fin de garantizar su adecuada regulación, registro y
fiscalización.
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